一、研发条件与能力
（一）人员保障
修订完善了实验室固定人员管理制度，针对实验室研究人员、技术人员、管理人员等进行了制度化管理和个性化考核，强化了科研人员科技创新意识、技术人员成果转化意识、管理人员服务保障意识，打造了一支高水平、相对稳定的实验室研究、技术和管理队伍。
（二）资源配置
实验室聚焦特种车辆未来创新发展趋势，从顶层方面进行统筹规划和提前布局，持续改善实验室基础设施条件，提升技术装备水平，协调推进优势科技资源配置，保障实验室关键技术攻关。此外，通过开放共享和综合利用，促进资源优化配置和合理布局，形成科学、合理、高效的资源配置模式。
（三）科研场地与仪器设备
实验室本部及共建单位共有科研用房50000余平米，仪器设备206台（套），2024年度，实验室依托单位一机集团新建及改造了相应特种车辆试验间及试验台架等硬件条件。
二、科研水平与贡献
（一）科学研究工作进展情况
2024年度，实验室认真贯彻落实学术委员会和咨询专家委员会各委员意见建议，按照国家科技部、自治区科技厅、兵器集团等决策部署，按计划圆满完成了技术研究等各项工作。
2024年度，实验室面向国家重大战略需求，围绕责任定位，深入梳理了研究方向和研究内容，研判了当前能力水平和未来发展趋势，优化论证了实验室技术表征体系，经多轮论证，形成了实验室技术研究规划图1.0版本，明确了实验室年度研究任务，确定了5年研究目标。同时，实验室实时跟踪科技发展，迭代形成了研究规划图2.0，在2024年度学术委员会会议获得各委员高度认可。
1、研究方向一：特种车辆总体设计理论与方法
开展了面向未来特种车辆体系架构设计理论、基于结构与性能结构的最小构型单元构建方法、面向任务牵引的多维可重构理论等研究，突破了多维可重构模块化特种车辆总体匹配、特种车辆模块化物理形态构建等关键技术，提出了面向未来特种车辆基于模型的系统工程设计的总体正向设计方法、提出2种最小构型单元的设计概念，完成了最小构型单元的方案择优与设计，初步搭建了多学科优化设计框架。
2、研究方向二：高效高功率密度能量传递与管理
开展了能量传递系统多源激励特征分析、高效润滑和密封技术、关键元件抗疲劳因子识别技术、曲面构件切向残余应力梯度电磁超声波检测方法等研究，突破了机电复合传动装置多源激励分析、高功率密度传动系统高效传动和密封等关键技术，提出了机电复合传动系统非线性动力学建模方法和变速机构动态分析方法，形成特种车辆关键元件抗疲劳制造影响因子6项，初步形成了特种车辆关键元件抗疲劳制造影响因子要素群，构建特种车辆关键元件抗疲劳制造技术体系。
3、研究方向三：超高强大型复杂构件智能焊接与整体增材制造技术
开展了复合焊接热源作用下大型构件焊接过程变形及裂纹控制、机器人焊接过程智能控制技术、特种车辆性能需求分析与多维异质异构单元结构设计、新材料焊接工艺与组织调控方法、新材料焊接熔滴过渡行为机理等研究，首创了氮径向梯度分布的高氮焊丝，创新了电脉冲致材拉拔工艺；自主开发的高频防爆波控电源，实现过程稳定、成形优良的焊接生产；国际首次研制的空心附座磁控旋弧螺柱装焊焊枪，实现大直径空心附座旋弧的高速可控旋转；攻克了6机器人24外部轴动态博弈决策优化协同控制算法，实现多机器人同步对称施焊，建立了端-边实时通讯规范，实现了各层/各区/各模块无延时通讯；创立了主体结构装焊车间数据驱动全流程数字化系统，突破了焊装生产订单管控、焊接工艺双驱动智能规划、工艺参数自动下达、焊接过程在线实时动态高速感知等关键技术。
4、研究方向四：特种车辆多复杂系统集成及装调技术
按照“需求牵引-方法创新-技术突破-装备研发”技术发展思路，开展了复杂系统精密装调、高可靠性集成调试、智能寻优装配等技术研究。以典型部件及典型场景为对象，突破了基于制造特性的静态装配性能预测、高效/柔性人机协同装配、复杂产品装配车间数字孪生建模与同步映射、多源异构测试数据采集与融合应用等关键技术，提出了预测模型和实测数据耦合驱动的数字化精准装调方法，开展了数字孪生车间研究与实践，初步搭建了特种车辆多复杂系统集成及装调技术体系。
（二）承担的科研任务及成果产出
1、科研项目总体情况
围绕特种车辆设计制造集成核心关键技术，实验室以项目为依托开展应用基础和关键共性技术研究，2024年度，实验室共承担国家级、省部级、地方政府及实验室自主课题等科研项目50项。
2、科技成果情况
2024年度，实验室授权专利78项，其中发明专利4项、国防专利51项、实用新型18项、外观专利5项；发表论文108篇，其中SCI检索54篇、EI检索40篇、中文核心期刊13篇；发布国家标准1项、国防标准2项，企业标准21项。
三、团队建设与人才培养
（一）队伍结构与建设
实验室现有固定人员153人，其中博士51人（33%）、硕士49人（32%）、高级工程师以上110人（72%）、40岁以下79人（52%）。
（二）人才培养与引进
2024年，实验室采取项目合作、组建团队、科研平台共建等多种方式，积极柔性引进高层次人才。培养中国科协青年人才托举工程人才、青年拔尖人才等10人，引进中国科学技术大学博士生2人。
（三）团队建设
实验室高度注重团队建设，按照实验室研究方向，设1名专业素养高、能力突出的领军人才作为领域首席，选择理论扎实、年富力强的青年骨干作为团队负责人及研究助理。以需求为导向，整合人才资源，集聚各方面人才并将他们配置在各研究团队合适的岗位上，营造良好团队氛围。2024年，实验室新增2支研究团队，分别是特种车辆国外发展前沿动态情报团队和特种车辆计量测试研究团队。
目前实验室共组建了特种车辆总体设计与集成技术研究等17支研究团队，每支团队设1名团队负责人、1名研究助理。后续将根据需要，对团队人员构成、研究任务等进行调整。
2024年，实验室数字化装配与数字孪生研究团队获“全国青年文明号”荣誉称号。
四、开放交流与运行管理
（一）开放课题
为更好地落实实验室面向社会、面向国内外开放的运行机制，加强实验室建设，促进学术交流与合作，提高实验室学术水平，培养优秀科研人才，实验室2023～2024年度开放课题立项16项开放课题，各项课题均按计划完成年度研究任务。同时实验室已征集2025年度开放课题指南，将于近期评审发布。
（二）国内外学术交流与合作
2024年度实验室充分发挥平台优势，联合国内车辆、工程机械等行业的高校、研究机构和知名企业集智攻关，合理配置科技资源，共同申报国家级科研项目，寻求互补性优势技术的合作，加速科研成果研发和孵化，实现从基础理论到关键技术的成果转化，提升特种车辆及其核心零部件设计制造领域科技创新能力，将形成的原创性成果在特种车辆、应急保障装备等行业进行广泛推广应用。实验室与北京理工大学、南京理工大学联合申报了基础科研、内蒙古自治区科技计划、兵器集团自主科技创新等项目9项。
2024年4月，实验室与兵器210所进行了技术交流与合作，在一机股份公司组织了讨论会，重点面向2035、2050未来装备发展趋势，实验室联合兵器210所共同成立了情报研究团队，研究国外特种车辆发展，提炼阶段性研究成果，形成实验室独特的情报研究优势。
2024年7月，派实验室人员赴上海参加2024世界人工智能大会，基于对大模型、数据治理、智能机器人等前沿技术的跟踪，了解大模型最新研究成果和理论突破，探索人工智能技术的前沿产业生态和落地应用。
2024年8月，实验室主办了“特种车辆设计制造集成技术青年论坛”，论坛为特种车辆领域广大青年科技人才提供一个学习交流合作平台，与实验室共同推动特种车辆技术进步，为特种车辆未来发展提供新的思路；2024年9月，实验室承办了2024国际防务技术大会，并主办了会议的“特种车辆设计制造集成技术专题分论坛”；2024年11月承办了“第二届国际定向能量沉积增材制造前沿技术及应用研讨会”，共同分享前沿科技研究成果，推动特种车辆行业单位技术交流与合作。
2024年度，组织实验室人员与北京理工大学、北京航空航天大学、长春理工大学、美林数据、天津中屹铭、大连誉洋、中车眉山、中车长江铜陵等高校、科研院所和企业单位围绕大数据分析、数字孪生、自动化切割打磨等技术开展多次技术交流，提升了实验室人员技术水平，为特种车辆技术提升奠定基础。
（三）建设运行
1、坚持和加强党的全面领导
2024年度，实验室坚持党对科技事业的全面领导，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，充分发挥党组织的政治核心作用，全面贯彻落实党的理论、路线和方针以及党中央的决策部署，主动融入国家重大战略需求，围绕国防和军队现代化建设、推动科技兴军、创新驱动和军民融合发展的重大战略需求，为实验室建设运行和发展提供坚强的思想、政治和组织保障。
2、建设运行与制度建设
结合实验室建设运行情况，2024年度对实验室19项管理章程、内部管理制度进行了优化完善，目前实验室规章制度健全、职责明确、管理规范，保障了实验室高效运行。自治区科技厅、兵器集团以及依托单位一机股份公司在人、财、物等方面给予了大力支持，实现了实验室的高效运行与引领、示范、辐射作用。
3、主任履职情况
实验室主任能够按照国家科技部、自治区科技厅、兵器集团和一机股份公司相关要求，以主人翁精神狠抓实验室建设运行、技术研究、对外交流合作、人才培养等实验室全面工作，尽心尽力、认真负责，对科学研究和人才培养树立了良好的榜样作用，在刘勇同志的正确带领下，实验室积极开展特种车辆设计制造集成技术研究，营造了创新、开放、交流、合作的良好科研环境，发现、指导和培养了一批青年骨干人才，同时依托各类项目锻炼青年骨干，让青年人才在实践中成才，使大批优秀青年人才持续不断涌现出来，有计划、高效率地完成了实验室各项工作。
4、学术委员会、咨询专家委员会
2024年8月9日，实验室在包头组织召开了“第一届学术委员会暨咨询专家委员会第二次会议”，会议审议了实验室2023-2024年度工作报告，明确了下一步实验室重点工作目标及任务。委员们对实验室工作进行了全面指导，在实验室建设运行过程中提出了建设性意见，为实验室发展做出了重要贡献。根据学术委员会的建议，实验室将不断结合国家重大需求凝练研究方向，发挥实验室多学科交叉与军民融合的优势，积极推进协同创新，为国防现代化建设和国家强军战略做出更大更重要贡献。
5、促进产学研融通发展
实验室充分发挥企业在市场需求、关键核心技术研究及成果转化，北京理工大学在特种车辆系统动力学研究、学科交叉融合及人才培养，南京理工大学在焊接基础理论研究、学科交叉融合及人才培养的优势，构建产学研一体化创新平台，贯通基础研究、应用基础研究和工程研发全技术链。
2024年度，实验室承担了多项军民融合基金课题，研制生产了防爆围栏、履带式森林消防车等多种具有自主知识产权的应急保障装备产品。同时，依托实验室核心技术，成功研发的“某保障跟随无人车”、“某变形无人平台关键技术”等系列科研成果，不仅提升了特种车辆性能指标，也为未来装备发展奠定坚实基础。
四、下一步工作计划
实验室围绕未来特种车辆智能化、无人化、轻量化、电动化、模块化、集群化的发展趋势，坚持“需求牵引-方法创新-技术突破-装备研发”的发展思路，着力打造支撑国家战略科技力量生成的特种车辆创新发展“技术策源地”。重组建设运行两年以来，实验室取得了多项代表性成果，接下来实验室将面临中期评估和五年建设运行评估等重大考验，需各研究团队集智攻关，聚焦实验室研究主线，按照实验室技术表征体系、技术研究规划图，从加强科学技术创新研究、推动实验室技术研究及成果转化、强化实验室人才培养与团队建设、强化实验室开放运行与合作等维度系统推进实验室建设与运行。